Giải đấu F1 là giải đua xe công thức 1 có nguồn gốc từ European Grand Prix năm 1920. Đây cũng là một trong những sự kiện truyền hình lớn và hấp dẫn với hàng triệu người xem trên khắp thế giới. thể loại.

Để hiểu thêm về trò chơi này, người chơi hãy tham khảo những thông tin về Đua Xe F1 Cần Biết trong bài viết dưới đây nhé!

Những điều về cuộc đua xe F1 mà người chơi cần biết

Những lá cờ có ý nghĩa gì trong các cuộc đua F1?

Cờ ca rô: Cuộc đua ô tô chính thức kết thúc.
Cờ trắng: báo hiệu trên đường đua rằng có ô tô đang chạy với tốc độ rất chậm, ví dụ như xe cứu thương, ô tô về đích trước và sắp vào vòng đua chậm, v.v.
Green Flag: Dấu hiệu để kiểm tra sau khi gặp một vấn đề nào đó. Khi lá cờ xanh được vẫy, đường đua trở lại trạng thái an toàn và các xe tiếp tục đua.
Cờ đen có vòng tròn màu cam ở giữa: Báo hiệu xe của người lái có vấn đề, để tránh xảy ra tai nạn cần lập tức đưa xe này về pit stop.
Cờ vàng: báo hiệu nguy hiểm, các tay đua lập tức phải giảm tốc độ. Các tay đua không được lợi dụng lá cờ vàng này để hạ đối thủ, nếu vi phạm sẽ bị phạt rất nặng.
Cờ xanh (Cờ vượt): Khi lá cờ này được kéo lên phía trước một chiếc xe đua, nó cho người lái biết rằng có một chiếc xe rất nhanh phía sau xe của bạn sắp vượt qua. Nếu thấy cờ xanh vẫy lần thứ ba trước xe mình, người lái xe phải cho xe vượt phía sau mình.
Cờ nửa trắng nửa đen: Dùng để cảnh cáo xe đua có hành vi phi thể thao.
Cờ đỏ: Xe đua đang gặp sự cố. Tất cả người chạy phải dừng lại ngay lập tức.
Cờ đen: Dành cho những xe đua phạm luật và bị loại.

Cuộc đua F1

Đua thử F1

Trước khi bắt đầu cuộc thi, các tay đua có cơ hội kiểm tra lại chiếc xe đua của mình. Ngoài khả năng vận hành của chiếc xe đua, họ chắc chắn rằng hệ thống cho phép họ liên lạc với đội kỹ thuật vẫn hoạt động bình thường.

Cuộc đua vòng loại

Theo luật mới áp dụng năm 2016, mỗi chặng đua có tổng cộng 11 đội đua, mỗi đội có 2 tay đua. Các tay đua tham dự giai đoạn phân hạng trước ngày đua chính gồm 3 chặng (Q1, Q2 và Q3).

Q1 kéo dài 18 phút. Sau Q1, 6 tay đua bị loại do thành tích tệ nhất. Vào cuối Q1, còn lại 16 tài xế trong Q2. Ngoài ra, “luật 107%” được áp dụng như sau: tay đua nào đạt “thời gian vòng đua tốt nhất” lớn hơn 107% của “vòng đua nhanh nhất” sẽ bị loại khỏi ngày đua chính thức và chỉ được thi đấu theo sự cân nhắc của ban tổ chức. .
Q2 diễn ra trong vòng 15 phút. Tiếp tục loại bỏ 6 yếu tố hoạt động kém nhất. Vào cuối quý 2, còn lại 10 tài xế trong quý 3.
Q3 diễn ra trong vòng 12 phút. 10 tay đua lọt vào Q3 tranh nhau thứ tự xuất phát trong ngày đua chính.

Các chặng đua chính thức trong đua xe F1

Giai đoạn bắt đầu cuộc đua

Trong một cuộc đua, chặng đầu tiên quyết định thứ hạng của đội. Theo vị trí bắt đầu của tất cả các thành viên, áp dụng một chiến lược chạy hợp lý. Không phải lúc nào lao vào dẫn trước ở vòng đầu tiên cũng là một lựa chọn thông minh. Thay vào đó, phi công có quyền chặn đầu đối thủ, giúp đồng đội đạt thành tích tốt, hoặc giữ vị trí chờ cơ hội tiếp theo.

Giai đoạn xuất phát, nhìn chung khoảng cách giữa các xe đua không quá dài. Tuy nhiên, thứ tự ngay lập tức được thiết lập lại sau lượt đầu tiên. Những người lái xe có kinh nghiệm không để những chiếc xe đua khác vượt qua vào thời điểm này, bởi vì một khi cuộc đua kết thúc, rất khó để lập lại trật tự.

Bước ngoặt bất chấp kỹ năng

Lượt đi là một cuộc đua thách thức kỹ năng; sự nhạy bén và bản lĩnh của người chạy. Xe mất kiểm soát và chạy chệch khỏi đường đua nếu đi quá nhanh. Nếu họ đi quá chậm, người chạy sẽ bị đối thủ bỏ lại phía sau. Cần có sự kết hợp giữa phanh, vào cua và sức mạnh của động cơ xe đua – do đó đẩy lốp xe phát huy hết công suất để vào cua hoàn hảo.

Khoảng cách thẳng

Động cơ của xe đua quyết định việc tay đua có đạt được vị trí tốt trên quãng đường đó hay không. Nếu động cơ của xe đủ mạnh, họ sẽ tận dụng nó để tăng tốc trong cuộc đua này, vượt qua đối thủ. Nhưng động cơ trên những chiếc xe F1 ngày nay đều được thiết kế khá cân bằng nên điều đó hiếm khi xảy ra.

Chạy bảo dưỡng xe đua F1

Các tay đua đôi khi cần nghỉ ngơi để bảo dưỡng xe của họ. Cách nhóm bảo trì xử lý việc tắt máy này cũng quan trọng như hiệu suất của các tay đua trên đường đua. Người bảo trì xe đua mất 7-10 giây để thực hiện tất cả các công việc sau: thay lốp xe đua, đổ xăng cho xe, điều chỉnh chắn bùn, thay thế các bộ phận thân xe bị hư hỏng, tháo rời các bộ phận, đập vỡ và đưa xe trở lại đường đua.

Đua về đích

Cờ ca rô dành cho các vận động viên về đích đầu tiên. Tuy nhiên, người chạy phải tiếp tục chạy thêm một vòng nữa được gọi là “vòng chạy chậm”. Chỉ sau khi người lái xe hoàn thành vòng đua này, anh ta mới có thể điều khiển xe của mình cho đến khi cả đội dừng lại.

Sau đó, bạn phải lái xe của mình đến một nơi gọi là parc fermé – một bãi đậu xe đã đóng cửa. Bãi đậu xe này được dành riêng cho những chiếc xe đua. Anh ấy được sinh ra để chạy thử xe của các tay đua, đảm bảo rằng tất cả các xe đua đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Sau khi hoàn tất quá trình này, người chạy mới có thể bước lên bục nhận giải.

Trên đây là những thông tin về giải đua xe F1 mà bạn cần biết. Hiểu biết về cuộc đua giúp bạn tự tin hơn khi đặt cược vào các cuộc đua xe F1. Hãy cập nhật website Fi88 nhà cái tốt nhất hàng ngày để có thêm nhiều kiến thức bổ ích cho mình nhé. Đặt cược tốt!